濟南物流：錯誤的轉型方法，會一點點毀掉你的企業
發布者：振宇物流 發布時間：2018-09-05 14:22:41
2018風云再起，對于物流企業來說，是挑戰的一年，也是更加艱辛的一年。隨著資本近些年大力投入，加快了行業的洗牌及新興模式的出現。目前國內傳統物流企業，普遍面臨著人才流失、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場占有率降低等挑戰。
專線公司經營主要存在以下痛點
1、高利潤貨源減少，攬貨難度加大
在快遞、快運出現前，專線的貨源結構非常復雜，有小到1公斤內的快遞，也有大到項目的整車貨。網絡化的快遞、快運出現后，切走了頂層的小票高價值貨物。貨源結構惡化，導致很多運營能力不強的專線開始被擠出市場。
2、成本壓力大，壓縮空間較小
1）營銷、物料、其他占比很低，基本無壓縮空間；
2）場地成本是沉沒成本，承載范圍內，依賴貨量變化；
3）單位人力成本上漲趨勢不可逆，人數因素依賴貨量攤薄；
4）干線運輸成本壓縮空間小，穩定貨量可以壓縮部分空間；
5）接送貨空間較大，但依賴貨量支撐。
3、賬期長，資金壓力大
專線企業客戶以三方和制造企業為主，賬期較快運企業更長，押款嚴重。由此導致專線企業資金周轉困難，資金壓力嚴重制約了發展。
4、人才體系缺乏
專線企業人員整體學歷較低，無完善的培訓體系，且無法吸引專業型物流人才加入。
中小型物流專線該如何破局
1、找準產品定位
在現有產品的基礎上進行細分升級，根據客戶群體對于價格、時效、服務的不同需求，設立不同的產品。例如，推出時效升級產品以間接提升價格，滿足對于時效有需求的客戶。推出普貨低價產品，對于時效不敏感的客戶群體，提供較低的價格產品。
2、差異化服務
物流市場的激烈競爭，運費的利潤空間越來越小。面對運費無利可圖的情況下，可以通過送貨、上樓、安裝、預約、打木架、專車直送、代收貨款等，并將其做成標準化的產品，以尋求與其它物流企業的差異化經營，為客戶提供增值服務。而差異化的服務，將成為企業新的利潤增長點。
3、提升運營能力
物流企業的運營能力強弱，直接影響企業的發展。運力浪費及不合理配載，將會造成隱形的成本損失。能否根據貨量多少，及時用合適的車型進行調配？能否保證當日攬收件及時發車？能否做到對于不同產品的先后裝載順序加以區分？
4、提升運營管理
如果在同等情況下，企業的成本低于對手，這將成為企業的核心競爭力。只有努力提升管理，才能提升信息的傳播效率；培養團隊合作，減少浪費、消除內耗、控制風險。企業內部成本作為基礎支撐，將間接影響企業許多決策。關于提升管理的方法，建議運用TMS信息系統、關注企業風險的環節、重視現場裝卸管理、提升財務和稅務管理等。
5、構建人才體系
管理能力是一個公司做大做強的基礎，再好的運作模式和設備沒有專業的、優秀的管理人才都是無根之樹。必須得從內挖掘人才大力培養，同時也要注重引進實戰經驗得物流行業精英 ，加強內部人力資源架構的優化。
6、重視品牌
在當下的同質化競爭時代，只有不斷通過各種方式，宣傳公司品牌被客戶認識，才能占領客戶的心智，從而產生品牌溢價能力。品牌經營絕不是做個logo、刷車身廣告、裝修下辦公室等，而是一個系統漸進的工程。從創立品牌開始，企業的每一個行為，都與品牌的創建有關。
現在市場變化很快，客戶的需求呈現多樣性、個性化的趨勢，競爭呈現白熱化失控之態，很多小微物流企業的問題也較為復雜。這需要經營者透過現象看本質，找到最根源的問題，然后結合市場趨勢變化對癥下藥，千萬不能盲目沖動行事。
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