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在以前，倉儲只是供應鏈中的靜態(tài)組成部分；現(xiàn)在，融入了認知計算、協(xié)作機器人、3D打印和物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)的倉儲，正逐步邁向智能化。客戶希
1994年北京物資學院開始招收物流管理專業(yè)本科生，是中國最早開設物流管理專業(yè)的大學。從90年代到現(xiàn)在，物流管理專業(yè)走過20余年的時間，給行
日前，我國開展了2018年全國交通運輸工作會議，要求2018年做好12項重點工作，其中第一條便是擴大高速公路差異化收費試點。高速公路差異化收
一、傳統(tǒng)零擔模式之憂據(jù)統(tǒng)計調(diào)查，2018年1～5月重點物流企業(yè)的主營業(yè)務收入利潤率為5 07%，環(huán)比4月下降0 1個百分點。與此同時，客戶對服務
近年來，隨著經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展、網(wǎng)購的繁榮，我國物流產(chǎn)業(yè)得到了大力的發(fā)展，在擁有難得的給予和優(yōu)越的大環(huán)境的同時，貨車行業(yè)的頑疾也逐
12月6日，在深圳海關的批準下，順豐速運正式在順豐優(yōu)選門店落地豐溯GO模式，將原本位于海關特殊監(jiān)管區(qū)的保稅商品前置到家樓下的社區(qū)店，將
在按需經(jīng)濟時代的今天，消費者的需求不分線上線下，無論何時何地通過何種渠道，即時和方便是首要訴求。以消費者驅(qū)動為起點的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當
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